Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Nowy Volkswagen Golf nie zawojuje w zakresie bezpieczeństwa
Rozmiar tesktuAAA
Paweł Kostecki - 16-02-2017
Już niebawem na ulice wyjadą pierwsze samochody Volkswagen Golf z najnowszej odsłony. Z roku na rok wymogi dotyczące bezpieczeństwa rosną, nie tylko dzięki testom Euro NCAP, ale także za sprawą coraz większej świadomości samych klientów. Argument bezpieczeństwa odgrywa dlatego coraz ważniejszą rolę podczas wyboru nowego samochodu.
Analizując cennik kluczowego modelu niemieckiego producenta, kwestia bezpieczeństwa rozpoczyna się od mocnego pakietu systemów pasywnych i częściowo aktywnych. Na pokładzie nowego Volkswagena Golfa znajdują się między innymi 7 poduszek powietrznych, mocowania fotelików ISOFIX czy też system monitorowania poziomu zmęczenia kierowcy.
Niestety dodatkowe opcje aktywnego bezpieczeństwa oferowane są dopiero od wersji wyposażeniowej Comfortline. Ale także tutaj są liczne braki. Aby zapewnić pełny zakres ochrony pasażerów w samochodzie, trzeba sięgnąć po najwyższą wersję wyposażeniową Highline, która kosztuje od 83 990 zł.
Dopiero od tej wersji oferowany jest pakiet o nazwie Pakiet Drogowy Plus za 4 720 zł. Auto w swojej najwyższej wersji wyposażeniowej oferuje takie rozwiązania jak monitorowanie martwego pola (Comfortline/Highline), asystent toru jazdy, asystent hamujący samochód w razie zasłabnięcia kierowcy, asystent jazdy w korkach czy też system rozpoznawania znaków drogowych.
Dużym minusem wyposażenia nowego Volkswagena Golfa jest fakt, że rozwiązanie Front Assist, pozwalające na automatyczne hamowanie przed nagle pojawiającymi się przeszkodami, oferowane jest wyłącznie w samochodach ze skrzynią biegów DSG oraz wyłącznie w najwyższej wersji wyposażeniowej Highline.
Na tle konkurencji pod kątem bezpieczeństwa nowy Volkswagen Golf wypada raczej przeciętnie. Jednak prawdziwe możliwości samochodu zapewne poznamy niebawem, po testach Euro NCAP.
