Fot. Audi
Nadwozie Audi TT Offroad bazuje na uniwersalnej płycie MQB, pozwalającej na modularną budowę samochodu. Wymiary modelu spokrewnione są z tymi od aktualnie produkowanego Audi Q3: 4,39 m długości, 1,85 m szerokości, 1,53 m wysokości oraz 2,63 m rozstawu osi. Koncepcyjny model na pierwszy rzut oka nie do końca przypomina swojego imiennika. Przeważają długie i horyzontalne prowadzenie linii. Pokrewieństwo pomiędzy sportowym Audi TT a jego wersją offroadową widać dopiero w bocznym ujęciu.
Fot. Audi
Wnętrze zaprojektowane zostało dla 4 osób. Aby jednak podróżować komfortowo – szczególnie dotyczy to osób dorosłych – muszą one przebywać wyłącznie na przednich siedzeniach. Sportowe fotele gwarantują najlepsze właściwości trzymania pasażerów na miejscu, nawet przy agresywnym stylu jazdy. Oprócz elementów, które występują wyłącznie w rodzinie TT, Offroadowa wersja otrzymała dodatkowo kilka elementów z rodziny Q. Sterowanie multimediami w samochodzie można realizować albo poprzez kierownicę, albo za pomocą usytuowanego centralnie pomiędzy kierowcą a pasażerem dotykowego panelu MMI.
Fot. Audi
Najnowszy koncept niemieckiego producenta wyposażony został w 2-litrową jednostkę TFSI o mocy 292 KM. Jednak całkowita moc wynosi 408 KM. W ramach wsparcia dla benzynowej jednostki dodano dwa silniki elektryczne, każdy po 58 KM. Dzięki połączeniu tych dwóch form napędu Audi TT Offroad ma spalać tylko 1,9 l paliwa na 100 km. Maksymalna prędkość ograniczona została do 250 km/h. Aby rozpędzić pojazd do 100 km/h, wystarczy 5,2 sekundy. Do zarządzania mocą silnika w Audi TT Offroad posłużyła 6-biegowa automatyczna skrzynia S tronic.
