Fot. Ford
Zgodnie z nowym językiem projektowania Forda model Tourneo Connect nie mógł obejść się bez charakterystycznych elementów, takich jak grill Astona Martina. Amerykański producent, tak jak w przypadku bliźniaczego modelu B-MAX i innych vanów, postawił na tylne drzwi przesuwne. Pozwalają one na łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie, nawet w ciasnych miejscach postojowych. Jedyny mankament zewnętrznego wyglądu to jego bardzo mocno ścięty przód i tył, którym brakuje delikatnego zaokrąglenia. Parametry techniczne nowego Forda Tourneo Connect prezentują się następująco: 4,16 m długości, 1,98 m szerokości, 1,72 m wysokości oraz 2,49 m rozstawu osi. Podstawowa pojemność bagażnika to 708 l, a przy złożonych tylnych siedzeniach zwiększa się ona do 1656 l.
Fot. Ford
Wnętrze Forda Tourneo Connect można opisać jednym słowem – przestronne. Pod tym kątem trudno znaleźć samochód w tym segmencie o zbliżonych właściwościach. Mimo że model ten wywodzi się z rodziny Tourneo, a więc teoretycznie z czysto transportowych i przewozowych samochodów, na brak wygody i komfortu nie można narzekać. Duża szerokość i wysokość samochodu pozwalają na bezproblemowe podróżowanie nawet większym i szerszym osobom.
Fot. Ford
Pod maską nowego Forda Tourneo Connect dostępne będą dwie jednostki wysokoprężne oraz jedna jednostka benzynowa z nowej rodziny turbodoładowanych silników.| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Skrzynia biegów | Paliwo |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 l EcoBoost | 100 KM | 170 Nm | 5-biegowa manualna | Benzyna |
| 1.5 TDCi | 75 KM | - | 5-biegowa manualna | Diesel |
| 1.6 TDCi | 95 KM | - | 5-biegowa manualna | Diesel |
