Fot. Skoda
Nowa benzynowa turbodoładowana jednostka TSI o pojemności 1.0 l i mocy 115 KM zapowiada się rewelacyjnie. Mimo niedużej mocy maksymalny moment obrotowy wynosić będzie 200 Nm. W połączeniu z 7-biegową automatyczną przekładnią DSG sprint do 100 km/h zajmować ma 10 sekund, w przypadku 6-biegowej przekładni manualnej 9,9 sekundy. Przy tym spalanie Skody Octavii w nadwoziu liftback w wersji z przekładnią DSG ma trzymać się w granicach 4,6 l, w przypadku wersji combi 4,7 l. Wszystkie Skody Octavie z rocznika modelowego 2017, których moc jednostki przekraczać będzie 150 KM, otrzymają odpłatne, opcjonalne adaptacyjne zawieszenie DCC. Rozwiązanie to umożliwi kierowcy wybór trybu jazdy i dzięki temu automatyczne dostrojenie odpowiednich parametrów zawieszenia oraz innych elementów wpływających na zachowanie samochodu na trasie do preferowanego stylu jazdy.
Fot. Skoda
Oprócz zmian mechanicznych samochód otrzyma także kilka modyfikacji wpływających na komfort użytkowania samochodu. Dobra wiadomość dla alergików – klimatyzacja w Skodzie Octavii od rocznika modelowego 2017 będzie dodatkowo wyposażona w antyalergiczny filtr. W opcji znajdzie się także kamera cofania z własnym wysokociśnieniowym spryskiwaczem, tak aby zapewnić dobrą widoczność bez potrzeby ręcznego czyszczenia. Pod fotelem kierowcy znajdzie się dodatkowo schowek na parasolkę, natomiast na tyłach przednich foteli Skoda zainstalowała specjalne uchwyty na iPady.
Fot. Skoda
Od wersji radia Amundsen w samochodzie dostępna będzie funkcja Wi-Fi. Dla poprawy jakości połączenia z siecią komórkową oraz uzyskania najlepszego możliwego dostępu do internetu urządzenie mobilne będzie mogło wykorzystać wewnętrzną antenę samochodu. Na pokładzie Skody Octavii znajdzie się ponadto indukcyjna ładowarka. Skoda po raz kolejny podnosi poprzeczkę bardzo wysoko dla konkurencji na polskim rynku. Także o kolejny rok na pierwszym miejscu Skoda Octavia raczej może być spokojna.
