Fot. Renault
Renault Clio najnowszej generacji już samo w sobie posiada bardzo dynamiczne nadwozie. Dodatkowej pikanterii i sportowych emocji producentowi udało się uzyskać poprzez obniżenie zawieszenia o 20 mm z tyłu i 10 mm z przodu. Cała konstrukcja R.S. osadzona została dodatkowo na 17- lub 18-calowych felgach, w zależności od potrzeb klienta. Ulepszona jednostka dostępna w odmianie Trophy o pojemności 1.6 l otrzymała dodatkowe 20 KM. Dzięki temu moc 220 KM jest w stanie rozpędzić samochód do 100 km/h w zaledwie 6,6 sekundy. Automatyczna skrzynia dwusprzęgłowa z 6 przełożeniami otrzymała dodatkowo system R.S. Drive. Rozwiązanie to pozwala użytkownikowi wybrać najlepszy tryb jazdy.
Fot. Renault
GT Line otrzyma wiele elementów stylistycznych, które widoczne są w wersjach R.S. Za wyjątkiem silników oraz zaawansowanych technologii poprawiających osiągi i pozwalających na ściganie się na torach wyścigowych, samochód w tej wersji wyposażony jest w 16- lub 17-calowe felgi. Tak jak w wersji R.S., także GT Line otrzymała progi boczne oraz zmodyfikowany grill, a co za tym idzie także zderzak przedni. Wobec podstawowej wersji samochód dodatkowo otrzymał zmodyfikowany układ wydechowy.
