Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Hybrydy to przyszłość w motoryzacji, przynajmniej przez najbliższe kilka lat. Nieposiadanie takiego samochodu w swojej ofercie to grzech, który dyskwalifikuje markę w oczach ekologów. Kolejnym modelem w ofercie marki Volvo z tą formą napędu będzie V60, które zostanie zaprezentowane na targach w Genewie.
Hybryd na rynku jest wiele, więc trzeba się jakoś wyróżnić wśród konkurencji. Dlatego napęd nowego V60 to połączenie najlepszych cech samochodów elektrycznych, których zasięg to 50 km, wydajnego silnika z niskim spalaniem, a także dynamicznego nadwozia kombi. Cały układ o łącznej mocy 285 KM wystarcza, aby do 100 km/h rozpędzić się w zaledwie 6,9 s.
Samochód jest wyposażony w 2 układy napędzające. Przednia oś otrzymuje swoją moc od silnika turbodiesla o mocy 215 KM i momencie obrotowym 440 Nm. Tylna oś natomiast wyposażona została w ERAD (elektroniczny tylny układ jazdy), w którym znajduje się 70-konny silnik elektryczny, zasilany z kolei przez baterię litowo-jonową o pojemności 12 kWh.
Nie musimy jednak używać obu napędów. Sami decydujemy, z którego chcemy w aktualnym momencie korzystać. Do wyboru mamy 3 opcje: „Pure”, „Hybrid” i „Power”. W trybie „Pure” samochód napędzany jest tylko i wyłącznie silnikiem elektrycznym, co daje nam możliwość przejechania do 50 km bez użycia silnika spalinowego. Tryb „Hybrid”, jak sama nazwa wskazuje, korzysta z obu napędów, w sposób ekologiczny zmniejszając spalanie samochodu do zaledwie 2 l/100 km. Dzięki temu możemy na jednym baku przejechać nawet do 1200 km. Dzięki trybowi „Power” natomiast wycisnąć można całą moc z turbodiesla i silnika elektrycznego, co da nam 285 KM i 640 Nm, a tym samym możliwość rozpędzenia samochodu do 100 km/h, jak już wcześniej wspomniałem, w niecałe 7 sekund.
Jednak na trybach jazdy się w V60 nie kończy. Samochód może również przykładowo obliczyć czas jazdy na podstawie podanego przez kierowcę dystansu podróży, a w jej trakcie możliwie najlepiej wykorzystać właściwości obydwu swoich napędów, dzięki czemu możemy jeździć oszczędniej.
Czas ładowania baterii samochodu w domu lub na parkingu zależy od napięcia sieci. W przypadku 16 A ładowanie baterii zajmie niewiele ponad 2 godziny, przy 10 A to już 4,5 godziny, natomiast gdy mamy tylko 6 A, samochód możemy ładować spokojnie przez całą noc, ponieważ potrwa to do 7,5 godziny.
Premiera nowego V60 odbędzie się 1 marca na targach w Genewie, jednak do sprzedaży samochód trafi dopiero w 2012 roku. Model ten jest efektem intensywnej współpracy pomiędzy Volvo Cars a szwedzką firmą energetyczną Vattenfall.
