Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Na ten dzień czekało wielu fanów szwedzkiej marki. Dzisiaj w Genewie zaprezentowany został następca najlepiej sprzedającego się SUV-a w historii Volvo w Europie – model XC60. Wielu spodziewało się po prostu mniejszej wersji XC90. Jak jednak pokazała szwedzka marka, Volvo potrafi odróżnić swoją grupę docelową. Pozostawiając klasyczne piękno większemu modelowi, nadała sportowej dynamiki mniejszemu XC60. Daje to przy okazji do myślenia, jak zaprezentuje się kolejna duża premiera pod koniec tego roku – model Volvo XC40. Jednak na razie nie ma co wybiegać w przyszłość.
Fot. Volvo
Volvo XC60 zaskakuje swoją dynamiką nadwozia, mimo że jest większe od swojego poprzednika o 4,4 cm. Do tego rozstaw osi powiększył się o 9 cm, na czym zyskali głównie pasażerowie z tyłu. Jednak w odróżnieniu od poprzednika auto jest niższe aż o 5 cm i mierzy teraz 1,66 m wysokości. Prześwit, w zależności od wersji zawieszenia, wynosi 21,4 cm albo 21 cm. Poprzednik miał 23 cm prześwitu. Jest jednak dobra informacja – Volvo XC60 będzie można wyposażyć także w tryb Off-Road, wtedy wartość ta wzrasta do 25 cm. Pojemność bagażnika także uległa powiększeniu – z 493 litrów do 505 litrów. Mimo że nowe Volvo XC60 jest większe, jego masa spadła aż o 90 kg. Głównie za sprawą zmiany wielu materiałów oraz dzięki nowej platformie SPA, na której bazuje także rodzina modeli 90. W sumie, oprócz nazwy, nic już nie łączy nowej generacji Volvo XC60 z poprzednią. Szwedzki producent zadbał o to, aby każda część auta została wymieniona, a ostatnie więzi z poprzednim właścicielem szwedzkiej marki popadły w niepamięć.
Fot. Volvo
Tak jak XC90, tak też XC60 będzie korzystał z tych samych jednostek napędowych. To oznacza, że pod maską nowej generacji Volvo XC60 znajdzie się także jednostka hybrydowa typu plug-in T8 o mocy 407 KM z 8-biegową automatyczną przekładnią. W tej konfiguracji auto ma przyspieszać do 100 km/h w zaledwie 5,3 sekundy. Nie zabraknie także sprawdzonych wysokoprężnych konstrukcji, takich jak D4 (190 KM) oraz D5 (235 KM). Zwolennicy jednostek benzynowych otrzymają do wyboru T5 (254 KM) oraz T6 (320 KM). Wraz z pojawieniem się nowo zbudowanego Volvo XC60 na rynku zadebiutują także innowacyjne rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, które przybliżą Volvo do realizacji swojego projektu 2020. Auto potrafi nie tylko samodzielnie wyhamować, ale w razie potrzeby również ominąć przeszkodę. Tak, aby nikomu nic się nie stało.
)
)
)
