Fot. Volvo
Mimo swojego wieku oraz ponad 10-letniej technologii samochód nadal należy do najbezpieczniejszych w swoim segmencie, pokonując z lekkością swoją dużo bardziej nowoczesną konkurencję. Wysoki poziom bezpieczeństwa, jaki narzucony został poprzez XC90, potwierdzony został także przez amerykańską instytucję IIHS. Kiedy Volvo wprowadzało ten model w 2002 roku, samochód już na dzień dobry posiadał wiele rozwiązań, które sprawiały, że ten segment nie należał do najbezpieczniejszych.
Fot. Volvo
Tak też Volvo XC90 jako pierwszy SUV na świecie posiadało system Roll Stability Control, system, który zapobiegał przewróceniu się samochodu podczas mocniejszego zakrętu. Gdyby jednak ten system zawiódł, do gry wszedłby następny Roll Over Protection System – mechanizm, który usuwał w jak najbardziej zaawansowanym stopniu skutki takiego zdarzenia. Za wysoki poziom bezpieczeństwa odpowiadała także obniżona belka energochłonna, powodująca szybsze uruchomienie systemów bezpieczeństwa w przypadku kolizji. Jako pierwszy samochód XC90 posiadał także kurtyny sięgające aż do 3. rzędu siedzeń.
Fot. Volvo
Kilka nowości dotyczących nowej odsłony XC90. Model będzie dostępny z 4 silnikami. Najsłabszą jednostką będzie wysokoprężna jednostka D5 o mocy 225 KM i maksymalnym momencie obrotowym 470 Nm. Ponadto w modelu pojawią się dwie jednostki benzynowe: T5 o mocy 254 KM i 350 Nm oraz T6 o mocy 320 KM i 400 Nm. Nowością będzie czterocylindrowa jednostka T8, silnik hybrydowy o pokaźnej mocy 400 KM i jeszcze bardziej imponującym momencie obrotowym 650 Nm.
