Fot. Volvo
Początki modelu Volvo C70 sięgają roku 1994, kiedy to nieduży zespół entuzjastów miał zająć się zaprojektowaniem sportowego coupe na podstawie modelu Volvo 850. Problem w tym, że inżynierowie szwedzkiej marki mieli bardzo mało wiedzy na temat tego typu samochodów. Do pomocy zaciągnięci zostali specjaliści z firmy TWR. Volvo już wcześniej nawiązało współpracę z tą firmą przy okazji udziału w serii wyścigowej BTCC. Po zaledwie 30 miesiącach powstała pierwsza generacja modelu C70. Jednak zanim nastąpiła premiera nowego szwedzkiego pojazdu, samochód zdążył już zadebiutować w filmie „The Saint” z Valem Kilmerem w roli głównej. Oczywiście fakt udziału samochodu w filmie trzeba było ukrywać do momentu premiery w Paryżu.
Fot. Volvo
Udany debiut zaowocował rozpoczęciem masowej produkcji. Utworzona specjalnie spółka Autonova, pomiędzy Volvo a TWR, rozpoczęła wytwarzanie samochodu w niedużym zakładzie w mieście Uddevalla. W 1999 roku Volvo przejęło TWR. Produkcja pierwszej generacji coupe C70 trwała do 2002 roku. Wersja nadwozia typu kabriolet przetrwała o kolejne trzy lata, do 2005 roku. Wtedy na rynku zadebiutowała druga generacja samochodu. Volvo, tak jak w przypadku pierwszej generacji, zasięgnęło rady bardziej doświadczonej firmy w zakresie sportowych samochodów bez dachu. Nowym partnerem przy produkcji Volvo C70 z twardym składanym dachem została włoska Pininfarina.
Fot. Volvo
Volvo, mimo niedużego doświadczenia z samochodami typu coupe, a tym bardziej kabrioletami, było jednak w stanie dać klientom to, czego inni nie byli w stanie zapewnić – bezpieczeństwo. Volvo C70 to pierwszy samochód tego typu, który bez problemu przeszedł bardziej restrykcyjne testy amerykańskiego odpowiednika Euro NCAP. Osiągając przy okazji dużo lepsze wyniki niż samochody z innych, bardziej bezpiecznych segmentów. Wszystko dzięki dużej dbałości o bezpieczeństwo. Volvo C70 nie doczekało się niestety, jak na razie, trzeciej generacji.
Fot. Volvo
