Fot. Renault
Kluczowym elementem koncepcyjnego Renault Clio jest jego turbodoładowany, dwulitrowy silnik o mocy 275 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 360 Nm. Oznacza to, że jednostka ta generuje prawie 25% więcej mocy niż aktualnie najmocniejsza odmiana Turbo R.S. 220. Inżynierowie francuskiego producenta przełożyli do Clio silnik, przekładnię oraz systemy chłodzące z Megane R.S. Trophy-R. Nadwozie samochodu zostało poszerzone tak, aby zmieścić pod nadkolami nowe, szerokie opony osadzone na 19-calowych felgach. Dzięki energicznemu, żółtemu nadwoziu z czarnymi elementami samochód idealnie nawiązuje do bolidów F1 tego producenta.
Fot. Renault
