Fot. Audi
Jednak w Audi zmiany nie mogą polegać wyłącznie na modyfikacjach silnika. Jest to także okazja na wprowadzenie nowych rozwiązań technologicznych, jak też wizualnych. W przypadku Audi RS 7 najbardziej widać to po nowych światłach. Dostosowane zostały do nowego grilla, którego obramowanie jest teraz jeszcze bardziej ostre i wyraźne. Nowe reflektory wykonane zostały w innowacyjnej technologii LED Matrix. Niemiecki producent także uzupełnił paletę dostępnych lakierów o nowe odcienie czarnego, szarego, białego oraz niebieskiego.
Fot. Audi
Wnętrze utrzymane zostało w ciemnej tonacji, idealnie pasującej do dynamicznego charakteru samochodu. Zmiany wizualne, które zostały przeprowadzone w samochodzie, są dosyć delikatne. Tak też dopracowaniu uległy takie elementy jak wloty powietrza, przyciski do zmiany biegów z tyłu kierownicy czy też emblemat quattro. Standardowo w każdej wersji Audi RS 7 system multimedialny, w którego skład wchodzi także nawigacja, wyposażony został w nowy procesor graficzny firmy Nvidia.
Fot. Audi
Pod maską znalazła się przepracowana jednostka BiTurbo V8. Silnik o pojemności 4,2 l generuje moc 560 KM. Pełny moment obrotowy, który wynosi 700 Nm, dostępny jest już od 1750 obr./min aż do 5500 obr./min. Dzięki tym parametrom samochód potrzebuje zaledwie 3,9 s, aby osiągnąć pierwsze 100 km/h. Maksymalna prędkość Audi RS 7 ograniczona została do 280 km/h, jednak dzięki dodatkowemu pakietowi można ją podnieść do 305 km/h. Cena w Niemczech za ten model w wersji podstawowej zaczynać będzie się od 113 tys. euro. Pierwsze RS 7 dostępne będą od 3. kwartału 2014 roku.
