Fot. Nissan
Najnowsze testowane przez Nissana rozwiązanie łączy w sobie zalety samochodów elektrycznych oraz tych napędzanych wodorem, a to wszystko przy wykorzystaniu zwykłego bioetanolu. Rozwiązanie to działa następująco: z baku pobierany jest bioetanol, który dostaje się do przetwornicy. Ta ma na celu wydobycie wodoru z paliwa. W tym miejscu dochodzi do reakcji chemicznej, której efektem ubocznym jest CO2. Jednak dzięki specjalnej uprawie trzciny cukrowej już w fazie hodowli materiału na paliwo usuwany jest cały CO2 z rośliny. Wodór w połączeniu z tlenem generuje prąd, który przekazywany jest do baterii umieszczonej w samochodzie. Dzięki temu rozwiązuje się problem z zasięgiem samochodu elektrycznego oraz niebezpieczeństwo przechowywania wodoru.
