Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Świat staje na głowie. Supersportowe samochody włoskiej marki Ferrari zaczynają sięgać po napędy hybrydowe. Na razie jest to tylko zapowiedź, ale jeśli się spełni, będzie sensacją. W marcu 2010 roku na targach samochodowych w Genewie Ferrari zaprezentowało światu swój pierwszy pojazd hybrydowy, którego bazą jest model 599. Zastępca głównego menedżera Ferrari zapowiedział, że prędzej czy później UE wymusi na producentach produkcję tzw. samochodów Eco-friendly. Wprowadzenie na rynek hybrydowego Ferrari zapowiadane jest na 2015 rok. Osobiście uważam, że takie restrykcje powinny dotyczyć producentów masowych, a nie ekskluzywnych pojazdów dla nielicznych. Niestety, ale prawdopodobnie w przypadku Ferrari straty z tego tytułu wielokrotnie przewyższą zyski.
Czym jest hybryda i jakie ma zalety?
W samochodach napęd hybrydowy to zazwyczaj połączenie silnika spalinowego z silnikiem elektrycznym. Silniki te mogą pracować jednocześnie lub na zmianę, w zależności od potrzeb, np. od tego, w jakim środowisku się poruszamy – w mieście czy w trasie. Największą zaletą napędu hybrydowego jest mniejsze spalanie oraz minimalizacja emisji szkodliwych spalin do atmosfery. Ten typ napędu ma także wady, chociażby zwiększenie masy całkowitej pojazdu czy też podniesienie kosztów produkcji.
Moja opinia
Przez specjalistów napędy hybrydowe uważane są za półśrodek, ja uważam podobnie, bowiem nadal nie notujemy w przypadku ich stosowania relatywnie dużego spadku spalania paliwa i emisji spalin. Jeśli do tego dochodzi jeszcze cena, wyższa nawet o 20 000 zł w przypadku samochodu wartego 100 000 zł, to mało osób zdecyduje się na takie rozwiązanie. Na dzień dzisiejszy specjaliści pracują nad udoskonaleniem pozyskiwania różnego rodzaju alternatyw dla ropy naftowej. Mamy wiele możliwości rozwoju, poczynając od biogazu, a kończąc na wodorze…
